企业新闻

云南高铁竖起电气化“第一杆”

沪昆客运专线（又称沪昆高铁）云南段20日在云南省马龙县竖起一根9米高的接触网杆，这标志着沪昆客专云南段“四电”系统集成工程全面开工，为2016年云南迈入高铁时代奠定了基础。

“四电”系统集成是高速铁路技术体系的重要组成部分，是高速铁路建设技术集成创新的典范和高速铁路开通运营的“灵魂”。

沪昆客专云南段正线长184.8公里，“四电”系统集成工程将建设地震仪11套、避雷器24台、接触网支柱4853根、隧道吊柱3128根、高压架空线路35.9公里、基站48个、通信铁搭70座、新设车站连锁系统4套等，包括通信、信号、电力供电、牵引供电及相关的房建、防灾安全监控系统工程，具有技术含量高、标准要求严、精度控制难、交叉接口多、施工组织复杂等特点。

工期紧、施工难度大，施工单位将每日组织上千人昼夜施工，力争明年6月底完成“四电”安装施工，并转进联调联试，为沪昆高铁全线开通做好准备。

沪昆客专全长2264公里，是我国《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一，是我国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路。沪昆客专开通后，长沙至昆明运行时间将由目前的22小时缩短至4小时，昆明至上海也仅需10小时左右。